Poseł interweniuje w sprawie likwidacji kursu Suwałki-Warszawa

wycofanie się z decyzji o likwidacji połączenia Suwałki - Warszawa

 

Poseł Prawa i Sprawiedliwości Jarosław Zieliński spotkał się w piątek (25.04) z przedstawicielami suwalskiego oddziału PKS Nova i zamierza wnioskować do zarządu spółki o wycofanie się z decyzji o likwidacji połączenia Suwałki - Warszawa. 


Wczoraj informowaliśmy, że Spółka PKS Nova wystosowała komunika z informacją, że z dniem 1. maja zlikwidowana zostanie linia komunikacyjna na trasie Suwałki - Warszawa. Dziś natomiast (25.04) Jarosław Zieliński, poseł Prawa i Sprawiedliwości przekazał w swoich mediach społecznościowych, że podjął, przy wsparciu radnego Sejmiku Województwa Podlaskiego Leszka Deca, kontrolę poselską w suwalskim oddziale Spółki PKS Nova. Jak twierdzi poseł, odbył z przedstawicielami oddziału merytoryczną rozmowę na ten temat. Pracownicy zobowiązali się do najbliższego poniedziałku 28. kwietnia przekazać posłowi niezbędne informacje i dane dotyczące tego okresu, w którym połączenie było realizowane, czyli od grudnia 2024 roku do chwili obecnej. 

- Uważamy, że okres ten był zbyt krótki, żeby wyciągać ostateczne wnioski w sprawie rentowności i społecznej potrzeby tych połączeń, tym bardziej, że zostały one wznowione po dłuższym okresie przerwy i były realizowane tylko przez 4 miesiące i to w okresie zimowym. Uważamy, że bez możliwości zdiagnozowania potrzeb i liczby pasażerów korzystających z usług PKS NOVA na tej trasie, zwłaszcza z uwzględnieniem sezonu letniego, nie powinny być podejmowane żadne decyzje dotyczące ich likwidacji, tym bardziej że z uzyskanych wstępnie informacji podczas przeprowadzonej kontroli poselskiej wynika, że liczba pasażerów na tej trasie wyraźnie wzrasta - poinformował Jarosław Zieliński. 

Poseł dodał, że gdy uzyska wnioskowane dane statystyczno-finansowe, zwróci się do Zarządu Spółki NOVA oraz Zarządu Województwa Podlaskiego jako właściciela Spółki z wnioskiem o odstąpienie od zamiaru likwidacji połączeń autobusowych na trasie Suwałki-Warszawa, Warszawa-Suwałki i utrzymanie ich przynajmniej do końca września 2025 roku tak, by zapotrzebowanie na tę publiczną usługę komunikacyjną można było w sposób wiarygodny ocenić po dłuższym okresie funkcjonowania, zwłaszcza z uwzględnieniem letniego okresu urlopowo-turystycznego.

11 Komentarzy

Jacek Pankracek

26/04/2025

to poslisko walczy o jakikolwiek transport publiczny bo przywilej daje bezpłatną podroż. Pardon tzn. za nasze pieniądze zwykle pasożytnictwo. A tak naprawdę pan Zieliński szuka tematu aby jego osoba nie poszła w niepamięć.

A ja tak

27/04/2025

Kiedy jego ugrupowanie rządziło pozwoliło to polikwidować. A teraz interwencja! Wiadomo, że odbudowanie zlikwidowanego tak łatwo nie pójdzie. Pytam: ile jego ugrupowanie gotowe dołożyć do reaktywacji i rentowności tej inwestycji? Byłaby to rekompensata za wcześniejsze zniszczenia. Tak było też i komendami policji w mniejszych miejscowościach 

SUWALCZANIN

27/04/2025

Się nasze ukochane poślątko uaktywniło. Gdzież było nasze poślątko jak PKS Nova cięła "siatkę" połączeń Suwałki - Olsztyn - Suwałki ?

Nie samą stolycą Suwalczanie żyją.

Patriota

27/04/2025

Dodane przez SUWALCZANIN w odpowiedzi na

Ależ oczywiście 💪 

Nagle jest temat do dyskusji 😲

A gdzie ONI byli jak trzymali władzę 🤣

Zlikwidować łatwo, gorzej odbudować 😥

Joziak

27/04/2025

Po co utrzymywać coś co powoduje same straty

Tym połączeniem do Warszawy jeździło ,4-5 pasażerów,a koszt paliwa to około 800 zł.psm poseł niech jeździ hulajnoga ,modne.

Tymczasem otwarto pierwszą elektrownię atomową w... Bangladeszu. Kraju słynącym z szalonego bogactwa i niezwykłego dobrobytu. Na ruskich blokach energetycznych VVER, czas działania: minimum 60 lat, z możliwością wydłużenia działalności do 100 lat. Cieszmy się, Bangladesz nas wyprzedził

Dodaj komentarz