Wzrosły szanse rozbudowy DK8 do standardów ekspresówki

„eSka” z Suwałk do Białegostoku – eksperci są na „tak”!

- Najkorzystniejszym rozwiązaniem będzie rozbudowa do standardu drogi ekspresowej obecnej drogi krajowej nr 8 - wynika z analizy przedstawionej podczas posiedzenia „Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych” przy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku.

 

W tym tygodniu Czesław Renkiewicz, prezydent Suwałk wziął udział w posiedzeniu „Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych” przy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku. Tematem spotkania gremium była analiza przebiegu drogi łączącej Via Baltice z Via Carpatią. 

- Zajmowaliśmy się rozpatrzeniem analizy wielokryterialnej różnych wariantów połączenia Via Baltici i Via Carpatia poprzez drogi krajowe nr 8 lub 16. Analiza opracowana pod kątem środowiskowym, społecznym ,ekonomicznym i technicznym dała odpowiedź, że najkorzystniejszym i najlepszym rozwiązaniem będzie rozbudowa do standardu drogi ekspresowej obecnej drogi krajowej nr 8 – wyjaśnia Czesław Renkiewicz.

Ten wariant przedstawiony przez specjalistyczną firmę zatrudnioną przez GDDKiA jest rekomendowany do dalszych prac koncepcyjnych i projektowych. Przypomnijmy, że pod uwagę brano połączenie drogą S16 na trasie Ełk – Knyszyn dróg ekspresowych S19 pod Białymstokiem i S61 na węźle Guty. Najbardziej dyskusyjną kwestią było przecięcie drogi z przyrodniczo cenną doliną Biebrzy, otuliną Biebrzańskiego Parku Narodowego oraz terenami Natura 2000 na co już wielokrotnie zwracali uwagę nie tylko ekolodzy ale też samorządowcy. Drugą kwestią było wydłużenie drogi w tym wariancie co pociągnęłoby za sobą istotne skutki ekonomiczne ale też i przyrodnicze.

- Dziękuję wszystkim, którzy brali udział w konsultacjach społecznych kilka miesięcy temu wskazując, że właściwym kierunkiem jest rozbudowa drogi nr 8 do standardów ekspresówki. Mam nadzieję, że osoby decydujące o tej inwestycji wezmą pod uwagę głos ekspertów ale też i mieszkańców i ostatecznie to właśnie ten wariant zostanie zrealizowany – podsumowuje Czesław Renkiewicz, Prezydent Suwałk.

2 Komentarzy

Adrianie, jeszcze korzystniej byłoby się przyłączyć do Trójmiasta, albo Mazowsza i jak najdalej być od Białegostoku, tylko po co? Tu nie o to chodzi, kogo lubimy bądź nie lubimy. Tu chodzi o ochronę środowiska i ekonomię przejazdu z Pribałtyki i Suwałk do południowej Polski i dalej do krajów bałkańskich, bo po śladzie obecnej ,,ósemki" droga ta będzie krótsza i będzie przecinała dolinę Biebrzy w najbardziej wąskim miejscu, w okolicy Sztabina, a chyba najbardziej o to nam wszystkim chodzi. Rozumiesz? 

Dodaj komentarz