Styczeń 2026 był dużym wyzwaniem dla służb drogowych w Suwałkach. Jak przekazał Zarząd Dróg i Zieleni, w trakcie intensywnych działań doszło do kilku poważnych awarii sprzętu, które znacząco wpłynęły na organizację pracy.
Opady śniegu rozpoczęły się już 1 stycznia i – z krótkimi przerwami – utrzymywały się przez cały miesiąc. Od pierwszego dnia nieprzerwanie prowadzona była Akcja Zima, obejmująca odśnieżanie oraz zwalczanie śliskości na drogach i chodnikach. Na szczególną uwagę zasługują problemy techniczne, z jakimi w tym okresie musiały zmierzyć się służby drogowe. W trakcie intensywnych działań doszło do kilku poważnych awarii sprzętu, które znacząco wpłynęły na organizację pracy.
Samochód ciężarowy Zarządu Dróg i Zieleni, który uległ kolizji, został wyłączony z eksploatacji na blisko trzy tygodnie i powrócił do pracy dopiero w lutym. Dodatkowo w styczniu doszło do trwałego uszkodzenia jednego pojazdu ciężarowego wyposażonego w posypywarkę oraz awarii kolejnej posypywarki, której nie udało się naprawić. W praktyce oznaczało to ograniczenie floty – z sześciu posypywarek dostępne pozostały jedynie cztery sprawne jednostki.
Mimo tych trudności zimowe utrzymanie ulic było realizowane w sposób ciągły. Do dyspozycji pozostawały cztery samochody ciężarowe z pługami i posypywarkami oraz jeden duży ciągnik rolniczy z pługiem. Sprzęt pracował przez całą dobę, w zależności od warunków pogodowych i intensywności opadów. W styczniu zużyto około 1 000 ton soli drogowej, co obrazuje skalę prowadzonych działań. Na bieżąco utrzymywana była przejezdność wszystkich dróg na terenie miasta. Główne ciągi komunikacyjne pozostawały czarne i suche, natomiast na drogach osiedlowych i dojazdowych występował zajeżdżony śnieg oraz miejscami nabój lodowy. W tych lokalizacjach interwencyjnie posypywane były szczególnie niebezpieczne odcinki.
Równolegle prowadzono zimowe utrzymanie chodników. Prace realizowane były na dwie zmiany przez siedem ciągników rolniczych z pługami i rozsiewaczami oraz osiem–dziewięć brygad mobilnych. Szczególny nacisk położono na rejony przejść dla pieszych, przystanków oraz ciągów o największym natężeniu ruchu.
Styczeń pokazał, że długotrwałe opady śniegu i niskie temperatury stanowią wyzwanie nie tylko organizacyjne, ale również sprzętowe. Pomimo ograniczeń technicznych i trudnych warunków pogodowych działania były prowadzone konsekwentnie i bez przerw przez cały miesiąc.
